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劲牌投资公司第三届投资项目负责人会议隆重召开

2019-10-14 17:10 来源:中国涪陵网

  劲牌投资公司第三届投资项目负责人会议隆重召开

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  劲牌投资公司第三届投资项目负责人会议隆重召开

 
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参考消息

劲牌投资公司第三届投资项目负责人会议隆重召开

2019-10-14 00:17:01 来源:参考消息网 责任编辑:卫嘉
中国除了规定严格之外,还透露出优待国内企业的色彩,外资要挑战的门槛很高。

核心提示:中国已经拥有世界上最大的高速铁路网络,因此中国雄心勃勃地在2020年前建造最快的子弹列车的计划可能并不令人吃惊。

参考消息网5月5日报道 英国《每日邮报》5月3日评论称,中国已经拥有世界上最大的高速铁路网络,因此中国雄心勃勃地在2020年前建造最快的子弹列车的计划可能并不令人吃惊。

据《中国日报》报道,中国正在计划研发时速分别为250英里(402公里)和373英里(600公里)的高速列车。

他们采用的变革性技术由湖南的中国中车株洲研究所研发,介绍称这对旅行和商业来说都是革命性的。

报道称,这特别意味着中国最大的两个城市北京到上海间的旅行时间可以缩至两个小时。

同时,第二条亚欧专线将连接约60个国家,有望在2019年建成的试验线路正在北京-沈阳高速铁路部分路段旁架设。

目前,连接上海和浦东国际机场的铁路是全世界运行最快的铁路之一,时速超过300英里(约合483公里)。

据当地媒体报道,新的子弹列车的耗能量比目前在用的火车耗能量低10%。

“我们在研究、制造未来高速列车时将采用新材料,如碳纤维和铝合金,这有助于减轻车体重量,提高能耗效率,”高级工程师乔峰(音)周三说。

《人民日报》网络版报道说,中国已有全世界最长的高速铁路网,轨道长超过1.9万公里。这一铁路网预计在2020年将扩至2.89万公里。

2014年,中国日乘客量达249万人。

报道称,日本目前拥有全世界时速最快的列车,该国的磁悬浮列车2014年创造了行驶时速达373英里(约合600公里)的纪录。


资料图片:一列动车组列车在沪昆高铁贵州安顺段行驶。 新华社发

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